Серия | Sabotage | |
Прочие | ||
Класс усиления | D – Full Range | Другие товары |
Мощность RMS (4 Ом) | 1 х 800 Вт | |
Мощность RMS (2 Ом) | 1 х 1400 Вт | |
Мощность RMS (1 Ом) | 1 x 2000 Вт | |
Частотный диапазон | 15 Гц - 25 кГц | |
Входная чувствительность | 0,2-6 В | |
Режимы работы кроссовера | ФВЧ, ФНЧ | |
Фильтр ВЧ | 10 Гц - 1 кГц (12 дБ/окт | |
Фильтр НЧ | 50 Гц - 20 кГц (12 дБ/окт) | |
Усиление баса | 0-18 дБ (плавная регулировка) | |
Гармонические искажения | ⩽0,1% | |
Соотношение сигнал-шум | > 90 дБ | |
Дистанционный регулятор уровня | есть | |
Линейный выход | есть | |
Защита | от превышения напряжения питания, короткого замыкания выходов, перегрева | |
Принудительное охлаждение(вентилятор) | есть | |
Напряжение питания | 10 - 16 В | |
Размеры (Д х Ш х В) | 363 х 236 х 53 | |
Вес | 4,500 | |
Рейтинг | 5 |
Соответствие заявленных параметров!Приемлемая ценаНадёжность!!!
Слышен шум принудительного охлаждения( Не громко, но слышен)
Пользуюсь моноблоком больше года, впечатления на высшем уровне, питаю от него два КICX QX 380 номиналом по 900W общим сопротивлением 1ом - SWAT SBT-1.2000DF хватает с лихвой. Даже тот факт что он у меня установлен в нише ( что делать не рекомендуется, но мне так было удобно и заодно нет шума от кулера охлаждения моноблока) летом в жару ни разу не уходил в защиту . Единственное что нужно взять во внимание при установке в автомобили с кузовами хетчбек и универсал при смене треков( пауза) немного слышны кулера охлаждения моноблока (ну это если придераться)